TOYOTA GAZOO Racing (TGR) ha annunciato oggi la sua partecipazione al Tokyo Auto Salon 2025, della durata di tre giorni*1che si terrà alla Makuhari Messe (a Chiba, in Giappone) dal 10 (oggi) al 12 gennaio 2025, esponendo principalmente veicoli e parti di veicoli sotto il tema principale "La produzione di automobili al Nürburgring", che è il punto di partenza della TGR e del presidente Akio Toyoda, alias Master Driver Morizo.

Quest'anno, insieme a Daihatsu Motor Co., Ltd., TGR esporrà alla North Hall di Makuhari Messe. Lo stand di TGR includerà l'esposizione "LAND CRUISER BASE" per promuovere il divertimento della personalizzazione della Toyota Land Cruiser, finora allestita da Toyota Auto Body Co., Ltd. Questa riunione dei membri del Gruppo Toyota mira ad aumentare l'entusiasmo al Tokyo Auto Salon 2025.

Durante i tre giorni dell'evento, TGR prevede di tenere sessioni di discussione con conducenti, ingegneri e altri, nonché corse dimostrative di veicoli all'aperto. Informazioni dettagliate sulle sessioni di conversazione, sulle corse dimostrative, sui veicoli esposti e altro possono essere trovate sul seguente sito web speciale.

Principali veicoli e altri oggetti esposti al Tokyo Auto Salon 2025

Dal 2025, TGR e ROOKIE Racing intendono competere nella Nürburgring Langstrecken Serie (NLS) e nella Super Taikyu Series come una "TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing (TGRR)" unita. Il nuovo team intende segnare il ritorno di Toyota alla gara di resistenza della 24 Ore del Nürburgring dopo una pausa di sei anni, partecipando con l'evoluta GR Yaris, che ha fatto il suo debutto mondiale al Tokyo Auto Salon 2024 ed è equipaggiata con il nuovo cambio automatico GAZOO Racing Direct. Nel 2024, numerosi piloti, tra cui Morizo ​​e piloti professionisti, hanno lavorato per preparare il loro veicolo d'ingresso al Nürburgring testando la GR Yaris su varie strade sia in Giappone che all'estero, comprese quelle del circuito del Nürburgring. Il team cerca di affinare il proprio personale e le proprie vetture al Nürburgring, luogo di partenza di Morizo ​​e TGR.

Per esplorare ulteriormente il potenziale della GR Yaris, TGRR prevede di competere nella serie Super Taikyu nel GR YARIS M Concept, che presenta un motore turbocompresso a 4 cilindri in linea da 2,0 litri, montato a centro nave, sottosviluppato. Il team mira a implementare una produzione automobilistica "driver-first", in cui le auto vengono ripetutamente portate fino al guasto e poi riparate nelle condizioni estreme delle corse e in cui il feedback di Morizo, dei piloti professionisti e dei gentleman driver è completamente incorporato.

Il pacchetto GR YARIS Aero è un concept car dotato di parti aerodinamiche ad alte prestazioni che sono state sviluppate insieme a piloti professionisti attraverso un approccio senza compromessi per ottenere prestazioni mirate affrontando ogni singolo problema riscontrato durante le gare e le valutazioni sui circuiti. Il veicolo è dotato di sei parti di questo tipo, inclusa un'ala posteriore variabile con un angolo regolabile in base alla situazione, e non solo persegue prestazioni aerodinamiche e stabilità di manovrabilità migliorate, ma esercita anche una presenza accattivante in termini di stile. Ha anche un freno a mano verticale, disponibile come popolare opzione installata in fabbrica per il livello di allestimento RC della GR Yaris evoluta lanciata lo scorso anno.

4. Aggiornamenti del software GR86

Dal suo lancio nel 2021, la GR86 è stata ben accolta da molti clienti come un’auto con la sensazione di guida unica di un veicolo GR. Il suo aggiornamento parziale nel 2024 riflette gli insegnamenti tratti da vari sport motoristici in cui il GR86 continua a competere. Sulla base del feedback dei piloti professionisti che affinano le auto nell'ambiente estremo delle corse, le caratteristiche dell'acceleratore sono state modificate (nei veicoli con cambio manuale) e l'intervallo di tolleranza della velocità del motore durante il passaggio alla marcia inferiore è stato ampliato (nei veicoli con cambio automatico) per migliorare la risposta all'accelerazione e consentire scalate di marcia più rapide, con conseguente ulteriore perfezionamento della sensazione di guida unica di un veicolo GR. Per consentire ai proprietari di GR86 pre-aggiornamento di sperimentare queste prestazioni di guida evolute, verranno venduti gli aggiornamenti software "GR86 PERFORMANCE SOFTWARE per MT" / "GR86 PERFORMANCE SOFTWARE per AT".*2presso le sedi GR Garage dalla primavera del 2025. Affinché coloro che continuano a guidare la GR86 possano godersela per molti anni a venire, TGR intende continuare a supportare l'evoluzione delle amate auto dei suoi clienti.

Dettagli sull'aggiornamento del software

Il controllo della coppia del motore è stato modificato per facilitare il blipping, spesso richiesto negli sport motoristici. Inoltre, è stato adottato il controllo dell'acceleratore per ottenere una risposta più diretta all'azionamento dell'acceleratore, migliorando la facilità di manovrabilità ai limiti massimi delle prestazioni.

Rispondendo alle richieste dei clienti che partecipano agli sport motoristici con veicoli con cambio automatico, la gamma di tolleranza del regime del motore durante il passaggio alla marcia inferiore è stata ampliata, consentendo una guida sportiva supportata da una fascia di coppia più ampia.

La Modalità Circuito è un servizio che abilita funzioni che mettono in risalto il potenziale di un'auto, ad esempio aggiungendo il controllo anti-lag e aumentando il limite di velocità del limitatore di velocità, su circuiti e strutture idonei al servizio in Giappone. La determinazione e il funzionamento della posizione GPS tramite un'app dedicata trasformano il quadro strumenti del veicolo in un display dedicato che mostra in modo intuitivo i tempi di cambio e i giri del motore, consentendo l'uso della modalità Circuito.

In risposta alle richieste dei clienti sin dal lancio del servizio, il 21 agosto 2024, di poter usufruire della modalità Circuito in una varietà di sport motoristici, il numero di circuiti e strutture idonei è stato aumentato oggi da 50 a 77, concentrandosi su strutture in cui è possibile godersi la gimkana e le prove su sterrato.

Per dettagli su circuiti e strutture idonei, funzionalità disponibili, ecc., vedere quanto segue:

6. Parti GR

TGR si impegna a fornire rapidamente ai propri clienti componenti che sfruttano le conoscenze acquisite attraverso le corse. Le vendite dei seguenti articoli per diversi modelli di veicoli inizieranno in successione.

• Per la GR Yaris

• Per il GR86