L'essenza della berlina giapponese vista nella Lexus LS [Tatsuya Kushima]

Testo ● Tatsuya Kushima Foto ● Lexus

Vi ricordate il furgone a sei ruote nello stand Lexus che è stato un argomento caldo al JMS (Japan Mobility Show) tenutosi quest'anno? Il nome è "Lexus LS Concept".Era il modello di punta della Lexus e faceva intendere il futuro della LS., che è diventato un simbolo quando è iniziato nel 1989.

Non sorprende che il modello di punta sarà un grande furgone, ma il punto è che è un sei ruote. Sono sicuro che sarà un BEV con un motore in ruote.Se volete farlo funzionare con un motore a combustione internaIn altre parole, la perdita di energia aumenta e l'attrito aumenta, quindi la praticità diminuisce.

Tuttavia, se le quattro ruote posteriori sono controllate in modo cooperativo da un motore interno, non ci sarà bisogno di un meccanismo complesso.è conveniente perché si può accedere direttamente ai sedili della terza filaBeh, è solo un concetto, quindi non è qualcosa da dire subito, ma è interessante.

Per quanto riguarda la Lexus LS concept, quello che sta succedendo al modello attuale è che alcuni miglioramenti sono stati effettivamente fatti nel settembre di quest'anno.ma si stanno evolvendo costantemente.Questo è lo spirito di Always On, voluto dal Gruppo Toyota.

I contenuti includono la possibilità di scegliere i colori esterni più diffusi su tutte le auto e i sedili anteriori e posteriori riscaldati come equipaggiamento di serie su tutte le auto.È diventato più facile scegliereInoltre, il design della pinza dei freni nell'opzione F Sport è stato modificato. La pinza rossa ha un logo argento, quindi sembra elegante.

Con questo in mente, mi sono messo al volante di una LS per la prima volta da molto tempo l'altro giorno.

L'auto PR che ho preso in prestito da Lexus è la LS500h EXECUTIVE. È la gamma di qualità più alta, e il prezzo è di oltre 17 milioni di yen. C'erano 2WD (FR) e AWD, ed era la prima.La fonte di alimentazione sarà un ibrido, e il ruolo principale sarà quello di un V6 da 3,5 litri, che produce una potenza massima di 299 CV e una coppia massima di 356 Nm.

La caratteristica è probabilmente la dimensione. La lunghezza totale di 5235 mm è onestamente enorme. Quando l'ho messo nel parcheggio di casa mia, la punta del mio naso spuntava.Perché il passo tra le ruote è di 3125 mmIn questo senso, stiamo rispondendo con fermezza alle esigenze del mercato.

Quindi, la mia impressione è che sia confortevole. Questa volta, sono andato al campo da golf tre volte in due settimane, e tutte erano comode.ma non c'è stress nelle operazioni di sterzoIl dispositivo elettronico tiene sempre d'occhio l'ambiente circostante e vi avverte con un allarme se vi avvicina un'auto o un ostacolo.Non devi preoccuparti per niente della taglia.. Lo stesso vale per il parcheggio. L'allarme ti avvisa di ostacoli, quindi se ti fidi di esso, sarà liscia. Mi sono abituato al freno automatico che si attiva quando diventa abbastanza racy.

L'accelerazione è perfetta e le curve sono stabili.Esce dalle curve ad una velocità inaspettatamente elevataNon odio nemmeno il peso dello sterzo servo. Non penso che la taglia della gomma della 245/50R19 sia cattiva. Sarebbe volgare indossare ruote troppo grandi, quindi teniamola tra noi.

Quindi, ho guidato una grande berlina per la prima volta da molto tempo con la "LS Concept" di JMS. E' passato un bel po' di tempo da quando e' stata sviluppata, quindi non e' che non mi senta vecchio nello scheletro di base,ma sento che il livello di un salone di lusso è altoIn ogni caso, non c'è dubbio che si tratta di un'auto che simboleggia un'epoca.