Sistema di valutazione delle aste di veicoli usati giapponesi

Buongiorno, oggi è un'ottima giornata per discutere il sistema di valutazione, fornendovi un solido riferimento per il vostro acquisto.

Nell'articolo precedente, ci sono due valutazioni nell'angolo in alto a destra del rapporto sulle condizioni del veicolo.

Introduciamole separatamente.

La prima è la valutazione generale delle condizioni del veicolo, suddivisa come segue:

Valutazione R : Veicolo ricondizionato, veicolo danneggiato da incidente. Indica tipicamente riparazioni importanti alla trasmissione o al motore, o danni strutturali al telaio. Questa è la valutazione meno consigliata per l'acquisto e richiede un'attenta valutazione. Durante l'ispezione del veicolo, identificheremo tutti i potenziali problemi per garantire la sicurezza, ma sconsigliamo vivamente l'acquisto di tali veicoli.

Valutazione 1 : Veicoli tipicamente danneggiati da inondazioni o incendi con gravi danni esterni che compromettono la sicurezza. Ancora non consigliato per l'acquisto.

Valutazione 2 : Danni superficiali gravi che richiedono almeno riparazioni di carrozzeria, con danni al primer e deformazioni visibili. I veicoli a questo livello sono generalmente accettabili per l'acquisto, sebbene l'aspetto sia notevolmente compromesso.

Valutazione 3 : Presenta graffi o abrasioni superficiali relativamente gravi, che coprono tipicamente una piccola area ma danneggiano il primer. Richiede riparazione. Il chilometraggio è di solito elevato. Se l'aspetto non è un problema o si ha un budget per le riparazioni, l'acquisto può essere preso in considerazione.

Valutazione 3.5 : Alto chilometraggio, modello più vecchio, con danni minori al sottosmalto e graffi di vernice per lo più riparabili. Considerato un veicolo di qualità che offre un buon rapporto qualità-prezzo. Consigliato per l'acquisto.

Valutazione 4 : Veicolo premium con chilometraggio moderato (tipicamente inferiore a 100.000 km) e un'età di 8 anni o meno. Presenta graffi superficiali minori che possono essere facilmente riparati con la riverniciatura. Valutazione del veicolo premium altamente raccomandata.

Valutazione 4.5 : Basso chilometraggio (circa 50.000 km o meno), giovane età (circa 5 anni), con imperfezioni superficiali appena percettibili. Consigliato per l'acquisto; dopo la manutenzione, è quasi indistinguibile da un veicolo nuovo.

Valutazione 5 : Veicolo eccezionale con chilometraggio di circa 30.000 km e un anno di modello inferiore a 5 anni. Nessun graffio o segni visibili all'esterno. Prezzo leggermente più alto ma condizioni superiori.

Valutazione 6 : Chilometraggio inferiore a 20.000 km, anno di modello entro 5 anni, nessun graffio o segni superficiali, interni che non mostrano segni di utilizzo: praticamente indistinguibile dal nuovo.

Valutazione S : Chilometraggio di circa 3.000 km, anno di modello entro 5 anni, nessun graffio o segni superficiali, interni che non mostrano segni di utilizzo: quasi nuovo.

Successivamente, la valutazione degli interni:

Grado A : Nuovo di zecca, nessun segno di utilizzo. I veicoli con valutazione 5, 6 o S rientrano tipicamente in questa categoria.

Grado B : La valutazione più comune rientra nell'intervallo 2-5 per le condizioni del veicolo, indicando segni di utilizzo ma nessun significativo deterioramento o odori. Il veicolo è generalmente pulito e ordinato e può essere utilizzato normalmente dopo la pulizia.

Grado C : La valutazione degli interni più bassa, comunemente presente nei veicoli con valutazione R-2, presenta macchie ostinate o odori difficili da rimuovere, insieme a segni di usura sul cambio, sul volante e sui sedili.

Conclusione: La valutazione di ogni auto usata è universalmente applicabile e coerente in tutte le case d'asta giapponesi, consentendo una valutazione diretta delle condizioni di un veicolo basata esclusivamente sul suo punteggio. È interessante notare che il sistema di classificazione è eccezionalmente rigoroso: un'auto che dovrebbe ricevere un perfetto 5 potrebbe essere declassata a 4,5 o anche a 4 se si trova una scheggiatura di pietra appena visibile su qualsiasi parte del veicolo. Questo dimostra il rigore del sistema e significa anche che possiamo spesso trovare gemme nascoste tra questi modelli.

Sono Michael, un banditore di auto usate giapponesi dedicato a far risparmiare tempo, denaro e problemi ai miei clienti.