I Tariffe UE Non Hanno Fermato il Boom delle Esportazioni di Veicoli Elettrici Cinesi - Ecco le Prove

2026-09-20

Mito: il dazio UE ha ucciso le esportazioni di veicoli elettrici cinesi.

- No, li ha deviati.

I numeri di agosto sono la confutazione. la Cina ha esportato 1,01 milioni di veicoli nel mese ̇ in aumento del 65,3% su base annua, per il terzo mese consecutivo al di sopra di un milione. le esportazioni di veicoli a nuova energia hanno raggiunto il 526,000Nel corso dei primi otto mesi, le esportazioni di NEV hanno raggiunto i 3,435 milioni, più del doppio rispetto all'anno precedente.

Il dazio anti-sovvenzioni dell'UE del 45% è reale, e ha danneggiato i marchi che spedivano contenitori ciechi verso l'Europa.America Latina, il Golfo, l'Africa, l'Eurasia ̇ luoghi in cui uno shock petrolifero (Brent al di sopra di 110 dollari) ha fatto più per vendere veicoli elettrici di qualsiasi sussidio.

Per gli importatori non appartenenti all'UE, questa è l'apertura: mentre i concorrenti si fissano a Bruxelles, l'assegnazione che vogliono è in mercati aperti dove la domanda è strutturale, non politica.Il muro delle tariffe è una distrazione per il portafoglio di qualcun altro..

Un numero da tenere d'occhio: 526.000 esportazioni di veicoli elettrici nuovi in un solo mese.E il vostro piano per il 2027 dovrebbe assumere come fornitore di default i veicoli elettrici costruiti in Cina., non l'alternativa.

Dimmi quale mercato aperto si adatta al tuo portafoglio e ti indicherò i modelli con il costo di atterraggio piu' basso.

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