Stai scrivendo il tuo piano di approvvigionamento per il 2027 per la Cina.
Le esportazioni di veicoli cinesi per l'intero anno sono sulla buona strada per raggiungere i 12 milioni di unità nel 2026 - in aumento da 4,059 milioni solo nella prima metà, un salto del 63% su base annua.La lettura di ottobre del 乘联会 (CPCA) sostiene il ritmo: le esportazioni di autovetture hanno raggiunto 465.000 unità nel mese (+10,7% M/a, +1,8% M/a), mentre le esportazioni di autovetture NEV hanno raggiunto 123.000 unità (+2,3% M/a, +15,5% M/a).
Per un acquirente non si tratta di una statistica di vanità, ma di un segnale di approvvigionamento.Lo spazio sugli scaffali all'estero diventa una lotta che i marchi pagano per vincere, non un favore che concedono.
Questo e' il manuale che avrei usato per quel numero.
Fase 1 - Prezzo rispetto al costo di sbarco, non panico FOB.Il tuo vecchio tempo di consegna di 8-12 settimane è ora una pena autoimposta.Chiedete SKU con i loro hub.
Secondo i dati della CPCA, nei primi otto mesi del 2026 i NEV cinesi hanno occupato il 62% del mercato mondiale dei passeggeri NEV - il 59% dei BEV, il 71% dei PHEV.Un fornitore ora riempie sia la corsia BEV a dazio che la corsia PHEV al 10% dello stesso catalogo- Citarli insieme.
BYD punta a circa 1,7 milioni di esportazioni quest'anno; Chery sposta circa 180.000 unità al mese, una consegnata a un acquirente all'estero ogni 17 secondi.Quando due giganti competono per il tuo scaffaleIl tuo compito e' farli fare un'offerta.
Passo 4 - Attenzione al fossato più profondo. La Cina produce quasi il 75% dei veicoli elettrici del mondo e due batterie su tre.Questa è la ragione per cui l'obiettivo di 12 milioni è credibile - e perché i vostri fornitori alternativi fuori dalla Cina costano di piùNon meno.
La trappola è leggere "12 milioni" come "più economico per tutti". Non lo è. Le auto ancora superano gli stessi dazi e certificazione muri.L'offerta è ora abbondante e controllata dalla conformitàCostruisci il tuo piano su questo, non sulla scarsità.
Quindi, prima di bloccare i volumi del primo trimestre, avete ricostruito il vostro libro di quotazioni intorno all'abbondante, fornito da hub, fornitura di veicoli elettrici cinesi a più corsie, o state ancora comprando come se fosse il 2021?